Contact

Matthijs van Miltenburg
Europees Parlement
ASP 8G217
Wiertzstraat 60
1047 Brussel
België
matthijs.vanmiltenburg@europarl.europa.eu

Team:

Stan van Oerle, beleidsmedewerker
(Regionale ontwikkeling)
stan.vanoerle@europarl.europa.eu
+32 228 57724

Betül Albayrak, beleidsmedewerker
(Transport en Toerisme)
betul.albayrak@europarl.europa.eu
+32 228 47724

Mandy Oudenhoven, beleidsmedewerker
(Interne markt en Consumentenbescherming)
mandy.oudenhoven@europarl.europa.eu
+32 228 37724

Persvoorlichting

Vincent Stuer
vincent.stuer@europarl.europa.eu
+32 228 38796

Stefan De Koning
stefan.dekoning@europarl.europa.eu
+32 228 47796

D66 delegatie Europees Parlement

Janneke Stalenhoef, office manager
johanna.stalenhoef@europarl.europa.eu
+32 228 38724

Logo D66 Logo D66

Matthijs

van Miltenburg

Europarlementariër D66

Terug naar het overzicht

Europese regelgeving milieuzones


Het is hoog tijd dat er eenduidige en eenvoudige Europese regelgeving komt voor milieuzones. Momenteel houdt elk land er zijn eigen regels op na en zijn er zelfs binnen een land tussen de steden grote verschillen. Dit leidt tot veel onduidelijkheid en ongemak bij automobilisten en vrachtwagenchauffeurs. Daarnaast is het momenteel vaak lastig om buitenlandse voertuigen te beboeten, waardoor vooral binnenlandse voertuigen worden gestraft voor overtredingen. Dat moet eerlijker. Ik heb de Commissie opgeroepen onderzoek te doen naar deze versnippering en informatie tussen landen uit te wisselen om de handhaving te bevorderen. Lees hieronder mijn vragen aan de Commissie:

 

Vraag met verzoek om schriftelijk antwoord aan de Commissie

Artikel 130 van het Reglement

Matthijs van Miltenburg (ALDE)

Betreft: Milieuzones

Door gebrekkig bronbeleid en grote tekortkomingen in uitvoering van Europese regels worden veel Europese steden gedwongen om schone lucht voor burgers te bevorderen door het instellen van
milieuzones. Echter, door de groeiende varieteit aan regels is er sprake van verschillende standaarden voor milieuzones in Europese steden. Daarbovenop komen verschillen in tolsystemen en parkeerbeleid tussen steden. Het gebrek aan afstemming tussen allerlei systemen leidt tot verwarring en ongemak voor automobilisten, inwoners en bedrijven. Bovendien is het in voorkomende gevallen niet altijd mogelijk om regels voor milieuzones te handhaven voor voertuigen uit andere lidstaten.

– Is de Commissie bereid een studie uit te voeren naar de versnippering in aanpak en de effecten?   Kan de Commissie haar bevindingen op korte termijn toelichten in het Europees Parlement?

– Is de Commissie bereid om de uitwisseling van best practices te faciliteren zodat fragmentatie van invoering van milieuzones kan worden tegengegaan? Wat is de reactie van de Commissie op het
verzoek van EMIS enquetecommissie (Resolutie 2016/2908(RSP) paragraaf 69) en zou de Commissie een vrijwillig keurmerk voor voertuigen met ultra lage emissies willen ontwikkelen dat
steden kunnen gebruiken voor milieuzones?

– Op welke manier zal de Commissie zorgdragen voor het bevorderen van effectieve handhaving, ook voor grensoverschrijdende overtredingen?

Er zijn nog geen reacties

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Lees in onze privacyverklaring hoe we de gegevens uit dit formulier verwerken.

* *

Laatste Blog

Statement on the withdrawal of my candidacy for the European elections 2019

Dear Liberals, dear Democrats, dear friends, I have learned which place the D66 nominating committee for the electoral list will give me in their recommendation on the list for the European elections in 2019. The recommendation is drawn up under the authority of the leader of the D66-list for the European elections and the party…

Verklaring: Intrekking kandidatuur Europese Verkiezingen 2019

Beste Democraten, beste vrienden, Gisteren heb ik vernomen welke plaats de D66-lijstadviescommissie mij wil toebedelen in het lijstadvies voor de Europese verkiezingen in 2019. Het lijstadvies wordt opgesteld onder leiding van de lijsttrekker en de partijvoorzitter. Tot mijn grote verbazing ben ik überhaupt niet in dit lijstadvies opgenomen. Een plaats bij de top 30 is…